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ROMO BEACH RACE 2018 - Kustomsurfers

Bonjour à tous, je me présente, je suis Fred, fondateur des Kustomsurfers, un groupe de passionnés de surf, de bécanes et surtout de Kustom Kulture. Je ne vais pas vous raconter un surf trip pour une fois mais une frange de ma passion pour les courses vintage en moto sur le sable.

Saint Jacques est mon partenaire combi, car oui, St Jacques aime les belles choses qui roulent pour aller à la plage.

Une des plus belle course se déroule au Danemark fin août, voici le récit de l’aventure. ROMO, ça vous parle ?

Pour les bons en géographie vous avez une chance, pour les autres vous oubliez ! 

Il est rare que le surfer regarde très au nord de l’Europe mais pourtant ça surf par là haut comme vous le savez, ça tombe bien ma course est par là-bas.

Je charge ma fidèle Indian scout de 1941 dans le camion, ma combi préférée retro vintage Stan 4/3 marinière et me voilà parti.

Romo est une petite presqu’ile charmante et sauvage située au fin fond ouest du Danemark face à l’océan. Voilà pour le cadre, sortez la carte ou Google Map, c’est là !

Un terrain de jeu idyllique qui voit passer des voitures et motos depuis les années 30, car il faut en effet savoir que Mercedez Benz réalisait ses essais là-bas… c’était une autre époque mais le racing spirit couvait.

Sous l’impulsion du car club local dont les maitres d’œuvre sont Carsten et Thomas , ceux ci ont décidé de recréer une course d’accélération sur sable réservé aux véhicules anciens. Le pédigré est simple, votre moto doit être d’avant 49 et votre voiture d’avant 38..voilà c’est clair. Corvette et autre hot rod moderne restent autour de la piste pour la déco et pour le plus grand plaisir du nombreux public (+ 20 000 personnes cette année).

C’est une centaine de voitures et motos confondues qui se sont donc retrouvées là pour l’édition du ROMO RACE FESTIVAL, c’est son nom, car en plus de voir rouler tous ces bolides le soir, vous bénéficiez d’un festival de rock Rockabilly, autant dire la grosse fiesta, tous lookés vintage.

La qualité du plateau est équivalente aux USA, les gens adorables, qu’ils viennent de Suède, du Danemark, d’Allemagne, de Norvège …la coolitiude du nord, une grande leçon. 

Nous serons cette année là encore les seuls Français présents avec 3 pilotes..

Autre grande différence avec les USA, la mixité des marques et des modèles…ici vous mélangez les voitures et bécanes US avec le fleuron de l’Europe et ça …ç’est vraiment intéressant. Une WR HARLEY contre une Rudje ou une AJS voilà du spectacle, une Indian contre une Nimbus, redoutable moto Danoise ou contre une Hsuqvarna …tout est jouable. De même pour les voitures, Ford contre Fait ou Triumph, Buick contre Aston et autres beautées…les Américaines ont du souci à se faire même si cette année encore c’est une Ford roasdster à moteur Edelbrock préparée par nos amis Anglais de Buckland qui fut la plus rapide.

Côté Français, nous avons dans nos bagages un hot rod Ford de 1927 raosdster 4 baggers (4 cylindres) piloté par Greg, une Harley Knuckehead de 1947 strocké en 1300 cc piloté par Marc et l’Indian scout de 1941 de Fred passée en 600 cc.

Jersey Kustomsurfers vintage sur le dos, drapeau Français planté sur la plage, amis pas loin, le team à bonne allure et le French team attire toutes les sympathies et nos French KS ‘girls lookées en salopette de mécanos sont prises pour des Danoises…quelle réputation.

Samedi matin, jour de la course, il fait beau, très beau, il va faire presque chaud, 21/21 ° c’est parfait pour les moteurs, le public et les pilotes. Tout cela s’annonce bien.

Malheureusement pas de swell annoncé pour le lendemain donc ce sera racing spirit à fond.

Le contrôle technique de la veille fut passé avec succès par toute l’équipe et nous voilà fin prêt.

Que vous dire ? Quel bonheur de se retrouver tous dans cette meute vintage, tout le monde est en tenue 1920/40…une time capsule comme disent les organisateurs, une parenthèse dans le temps ça c’est sur. Les véhicules et motos sont toutes plus belles ou rouillées les une que les autres et ça envoi du lourd.

La piste est dure, rapide malgré des ornières au départ qui trompe le jeu et permettent aux motos moins rapides de tirer leur épingle du jeu face à des concurrentes plus lourdes.

Le 200 mètre départ arrêté est avalé à fond de troisième et le public est ravi.

Pas de chute, une saine et franche camaraderie est présente entre les pilotes, que tu perdes ou gagne ton run. Les visages s’illuminent et se marquent heures après heures car ici à Romo pas de voiture balais, ou de ‘’ cops ‘’ en bout de ligne , le run terminé tu redescends sur la ligne de départ et ça repart vite.

Epuisés mais heureux, comblés de bruits et de courses, nous stoppons notre journée vers 17 H.

Les machines ont bien tournées et firent bonne impression malgré un joint de culasse en fin de journée pour le Ford de Greg mais il faut dire qu’il ne ménageait pas sa monture. 

Retour au camp de base kustomsurfers au sein du camping racers ou l’ambiance fut ..tropicale et endiablée mais ça c’est Kustomsurfers et il faut venir pour voir.

Fred Kustomsurfers

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